СТО та автосервіси сьогодні пропонують клієнтам автоскло різних виробників, орієнтуючись на два головних показника - якість і ціну. Відповідно, перед відвідуванням сервісу, кожен небайдужий клієнт повинен озброїтися необхідною інформацією - як вибрати автоскло, яке буде служити вірою і правдою тисячі, а то й десятки тисяч кілометрів? Власне продаж автоскла і їх купівля - дуже важливий аспект, про який ми сьогодні і поговоримо!

Продаж автоскла та їх види: лобове, бокове та заднього виду

Для початку ви повинні знати, що автоскло можна розділити на такі види: бічні опускні, кузовні неопускні, лобове та заднє скло. Конструкція лобового скла (як і заднього) являє собою триплекс. Образно кажучи, триплекс нагадує тришаровий «пиріг», який складається з внутрішнього та зовнішнього шарів скла, які з'єднуються. Згадайте, що при пошкодженні лобового скла, в більшості випадків, виникають невеликі тріщини та інші ушкодження, які не викликають руйнування всього скла. І дуже часто, при пошкодженні лобового скла, водіям буде достатньо обійтись ремонтом замість заміни скла.

У бічному і кузовному склі автомобіля трішки інша конструкція. В процесі їх виготовлення вони піддаються особливому загартуванню для того, щоб при ДТП не нанести особливих ушкоджень людям, котрі знаходяться в салоні. При аварії вони розсипаються на безліч дрібних осколків. Таким чином, бічне скло вимагає повної заміни, на відміну від лобового скла, про яке ми говорили раніше.


Трійка №2: сталініт, дуплекс і триплекс

Також скло розрізняють не з їх місцезнаходженням, а й матеріалом (технології), з яких воно було виготовлене. Це сталініт, дуплекс і триплекс. Також існує теплопоглинальне (тоноване) і багатошарове скло, проте більш доцільним буде поговорити про перші три різновиди.

Сталініт - це листове скло, яке було піддано термічній обробці, котра забезпечує склу підвищену механічну міцність, безпеку і термостійкість. Міцність подібного загартованого скла при ударі в 6-7 разів перевищує міцність звичайного скла. При руйнуванні воно розпадається на дрібні осколки з тупими гранями, що повністю виключає травми. З сталініта виготовляють бічне і заднє автомобільне скло, а також люки. Маркування: TEMPERED, TEMPERLITE, THERLITE. 

Дуплекс - це лист скла, на одну із сторін якого наноситься шар прозорого пластику товщиною близько 0,30 мм. Шар технічного пластика робить скло набагато міцнішим і утримує осколки при руйнуванні. В даний час продаж автоскла дуплекс поступився місцем більш популярному варіанту - триплексу. Актуальна сфера застосування на сьогодні - побутове і промислове скло. 

Триплекс - це два листа скла, котрі з'єднані між собою прошарком зі спеціальної плівки. Завдяки подібному прошарку триплекс володіє високою стійкістю до зовнішніх впливів. Продукція з багатошарового скла безпечна, оскільки при руйнуванні осколки скла залишаються приклеєними до плівки. Для забезпечення максимальної безпеки, автоскло триплекс використовують як у лобовому, так і в задньому і бічному склінні. Маркування: LAMINATED.